Un tentativo di ricostruzione della vista delle rade del porto di Danzica al volgere del 17° secolo
basata sugli atlanti di Gellentin e Pfeffer (dalla collezione dell’archivio di Stato, Danzica). Di Ryszard Kwiecien e Janusz Fiuk, Danzica. Foto di Ewa Meksiak
Sistemi di supporto alla navigazione
Le imbarcazioni che si avvicinavano a Danzica dovevano utilizzare uno dei tre canali ad acque profonde alla foce della Vistula, per poi risalire il fiume fino al porto interno del Motlawa. Su entrambi i lati del canale, ogni dodici metri circa c’erano boe di legno fissate al fondo del mare con ancore e catene. Le boe di riferimento venivano ri-allineate ogni anno, secondo la direzione del canale che veniva utilizzata.
Pilotaggio
Probabilmente già nel 15° secolo piloti professionisti indipendenti, a pagamento, con le loro imbarcazioni e il loro equipaggio offrivano assistenza alle navi che volevano entrare nel porto. Verso il 16° secolo i piloti di Danzica stazionavano nella Fortezza di Wisloujscie. Al fine di rendere più efficiente il sistema di pilotaggio le autorità cittadine assunsero piloti autorizzati. Issare la bandiera principale voleva dire che il Capitano aveva bisogno di un pilota. All’inizio del 18° secolo le autorità della città tentarono di rendere il pilotaggio obbligatorio per tutte le imbarcazioni in entrata.