A présent, le port de Tarente est un port de seconde catégorie, mais il est de première importance pour l’économie.
Sa position au centre de la Méditerranée lui permet d’être le meilleur point de croisement entre la riche économie européenne et l’économie nord-africaine et de l’Est toujours en développement.
La configuration du port que nous connaissons aujourd’hui date de la fin du 19ème siècle après la construction de l’Arsenal militaire. Il s’agissait du point de départ et d’arrivée des navires de guerre.
Un autre changement eut lieu dans les années 1960 lorsque l’installation de la fonderie transforma la ville en un port industriel.
Le port actuel est un centre polyvalent avec une grande zone réservée au terminal à conteneurs. Une grande attention est portée à l’intermodalité des transports.
Il est divisé en 2 parties : le port extérieur est appelé Mar Grande (Grande Mer), alors que le port intérieur se nomme Mar Piccolo (Petite Mer). A eux deux, ils occupent une surface totale de 350 000 kilomètres carrés.
Le port industriel et commercial se situe vers le nord-est, dans la Mar Grande.
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