Barcasses al port de Dunkerque, al final del segle XIX.
Foto de Falciny. Col·lecció Musée portuaire.
La història de Guilde, una barcassa construïda per a canals de la mida del sistema Freycinet, il·lustra diverses fases diferents en el desenvolupament de navegació interior i la vida als canals durant el segle XX.
Construït el 1929, a les drassanes Rousseau de Sotteville-lez-Rouen, el primer propietari de la Guilde va ser una empresa naviliera que el feia servir majoritàriament per al transport de carbó i sorra. La barcassa, que en aquell temps no tenia motor, era remolcada terraplè enllà amb tractors mecànics.
El 1959, una parella que treballava amb barcasses, Michel i Yvette Guilbert, va comprar la Guilde.
Van ser ells qui li van donar el nom de Guilde; una contracció de la primera síl·laba dels seus cognoms respectius, Guilbert-Delissnyder.
El 1961, els Guilbert van emplafonar l'interior de la bodega, per tal de poder diversificar i protegir els productes que portaven (cereal, sucre, fertilitzant, etc.). El 1963, van decidir modernitzar la barcassa. Van instal·lar-hi un motor i van començar a transformar l'interior, fent que l'espai habitable fos molt més còmode i relativament més espaiós.
El 1974, Michel i Yvette Guilbert van aconseguir que la Guilde complís amb els estàndards internacionals. Llavors van poder viatjar als països més allunyats del nord d'Europa.
Afectada per la racionalització de la navegació interior, la barcassa va acabar la seva carrera el 1992. Es va salvar del desballestament gràcies al rescat del Museu Portuari.
Actualment acull una exposició que mostra la importància de les vies fluvials en la cadena del transport i il·lustra la feina i la vida diària dels mariners a bord d'una barcassa.
Dintre de la bodega de la Guilde, convertida en espai d'exposició.