Geestemünde és el bressol de la pesca industrial. Els centres més importants de descàrrega i de mercat, així com el port pesquer més gran d'Alemanya, es trobaven aquí mateix. El comerç del peix s'hi havia practicat des dels anys 1860. L'avantatge del port de pesca de Geestemünde es deu a la seva proximitat geogràfica als fons pesquers de l'època.
Els pescadors holandesos i anglesos també descarregaven les seva pesca a Bremerhaven. El peix o bé es venia directament a Bremerhaven o bé es transportava en tren cap a l'interior.
Per complir amb els requeriments del comerç interior del peix, calia fer augmentar el volum de peix descarregat. Això no era possible amb esquifistes i cúters únicament. I així, seguint l'exemple dels seus homòlegs anglesos, els marxants van decidir construir vaixells pesquers de vapor. Al començament els vaixells feien servir palangres com a ormeig; aviat, però, van passar a les xarxes d'arrossegament. El peix que es descarregava d'aquests vaixells ja era net i a punt per posar en gel per al transport i l'emmagatzematge.
Els fons pesquers originals estaven a la banda sud del mar del Nord. Des dels anys 1890, els vaixells s'aventuraven fins al nord de Noruega i Islàndia.
El primer vaixell pesquer de vapor alemany va ser el SAGITTA. Va ser construït per Wencke-Werft de Bremerhaven el 1884 per al comerciant de peix de Gestemünde Busse. El 1886 va arribar el SOLEA. Al cap de tres anys, nou vaixells de vapor ja s'havien afegit a les flotes de Geestemünde i Hamburg. La primera subhasta de peix a Geestemünde va tenir lloc el 13 de juny de 1888.
Geestemünde estava en territori prussià, per tant era important per a Bremen que Bremerhaven (en territori de Bremen) no es quedés enrere pel que feia a pesca de fons. Això, inevitablement, va dur a la competició. El 1891 l'Alter Hafen (port vell de Bremen) va ser reequipat com a port pesquer perquè ja no complia adequadament la seva funció de port comercial. La primera subhasta va tenir lloc el 15 de febrer de 1892.
El 1906 es va crear un centre de repartiment de peix mitjançant el tren. Bremerhaven acollia no sols el comerç de peix i la pesca de fons, sinó també un important sector del processament de peix.
Malgrat la seva connexió ferroviària i les instal·lacions espaioses a Alter Hafen, el port pesquer de Bremerhaven no va poder arribar a l'alçada del de Geestemünde. Aquest era el port de preferència per a la majoria de vaixells, pel fet que a Bremerhaven havien de passar per rescloses. A més, només es podien descarregar dos vaixells alhora. Els preus posats a la pesca també eren més baixos.
Temes relacionats
Barcelona: La barca palangrera Madrona
Dunkerque: Per saber més sobre la pesca del bacallà d'Islàndia
Gdansk: Museu de la Pesca
Taranto: Tècniques de Pesca
