Grossherzogin Elisabeth
Fotos Col·lecció Deutsches Schiffahrstmuseum, Bremerhaven
Avarada el 1901, Grossherzogin Elisabeth va ser la primera nau de tres pals a sortir de servei amb l'Associació Alemanya de Vaixells de Vela d'Entrenament. Dissenyada per entrenar oficials i mariners de la flota mercant, aquesta nau de tres pals i veles quadrades estava preparada per allotjar-hi de 130 a 200 cadets i una tripulació de 15 a 20 oficials, oficials de baix rang, mestres i mariners. Els joves cadets passaven dos anys a bord i rebien una formació pràctica (navegació, conducció, nàutica, etc.) i també teòrica (alemany, geografia, etc.).
A l'estiu, el Grossherzogin Elisabeth navegava a través del mar Bàltic i passava l'hivern a les costes d'Àfrica i Sud-amèrica.
Des del 1932, amb el desenvolupament dels vaixells de vapor, les naus de tres pals van deixar de navegar. Fent-lo servir com a vaixell d'entrenament de vela estacionària, va estar al port d'Hamburg fins al 1944.
Duchesse Anne
El 1945, van regalar a França el Grossherzogin Elisabeth, juntament amb sis vaixells alemanys més, com a compensació per les pèrdues sofertes per la seva flota mercant durant la guerra. Un cop en mans de la Marina i rebatejat Duchesse Anne, va tenir base a Lorient i després a Brest, on va ser utilitzada com a caserna i després com a casa per a joves fins que va ser objecte de demolició.
El 1981, Dunquerque va adquirir el vaixell que més endavant es convertiria en el primer de França a ser classificat Monument Històric. Després del treball de restauració a gran escala, va ser oficialment obert al públic el mes de juny del 2001, data del seu centenari.
Descripció del vaixell
Llargada total: 92 m
Bau: 12 m
Profunditat: 6,30 m
Calat: 5,60 m
Pal major: 48 m
Superfície total de velam: 2.060 m2
(25 veles i 3 flocs)
Data de construcció: 1900
Drassana: Johann C.TECKLENBORG, de Bremerhaven
Arquitecte: Georg W. CLAUSSEN
Constructora embarcacions: Deutscher Schulschiff Verein